عند شراء سيارة كهربائية في السعودية، أكثر سؤال يتكرر بعد "أي سيارة أختار؟" هو: أي شاحن منزلي يناسبني، 7 أم 11 أم 22 كيلوواط؟
السعر والسرعة جزء من الجواب فقط. الاختيار الصحيح يعتمد على ثلاثة عوامل يمكن قياسها:
- حد الشاحن الداخلي في سيارتك، أو OBC
- نوع الكهرباء في منزلك، single-phase أم three-phase
- نمط استخدامك اليومي للسيارة، أي كم كيلومترا تقطع ومتى تشحن
يشرح هذا الدليل كل عامل بالأرقام، لتختار قدرة الشاحن المناسبة قبل التركيب وليس بعده.
كيف تحسب كيلوواط الشاحن؟
الكيلوواط (kW) هو مقدار الطاقة الكهربائية المنقولة في وحدة الزمن. والصيغة:
القدرة (kW) = الجهد (V) × التيار (A) ÷ 1000
في الكهرباء أحادية الطور single-phase:
- 7 kW = 220V × 32A ≈ 7,040 واط
- 3.7 kW = 220V × 16A، شاحن منزلي بطيء
في الكهرباء ثلاثية الطور three-phase بجهد 400V:
- 11 kW = 400V × 16A × √3 ≈ 11,085 واط
- 22 kW = 400V × 32A × √3 ≈ 22,170 واط
لا يعمل الشاحن بقدرته الكاملة إلا إذا تحقق شرطان:
- الكهرباء في منزلك تتحمل الحمل: single-phase لشاحن 7 kW، وthree-phase لشاحني 11 و22 kW
- الشاحن الداخلي في سيارتك يقبل هذه القدرة
حدود الشاحن الداخلي OBC: الجدول العملي
في كل سيارة كهربائية شاحن داخلي، أو OBC، يحول التيار المتردد AC القادم من الشاحن المنزلي إلى تيار مستمر DC للبطارية. وقدرته هي أعلى قدرة AC تقبلها السيارة، مهما كانت قدرة الشاحن المنزلي.
قدرة الـ OBC في السيارات الكهربائية الشائعة في السعودية، بحسب الشركات المصنعة:
- Tesla Model 3: 11 kW AC
- Tesla Model Y: 11 kW AC
- Lucid Air: 19.2 kW AC
- BYD Atto 3: 7.2 kW AC، بتيار 32A عند 240V
- BYD Seal: 11.5 kW AC، بتيار 48A
- Hyundai Ioniq 5: 11 kW AC
- Hyundai Ioniq 6: 11 kW AC
عمليا: لو ركبت شاحن 22 kW في منزلك وسيارتك Tesla Model Y، فستشحن السيارة بـ 11 kW فقط، وتدفع ثمن قدرة لن تستخدمها.
بعد اختيار حجم الشاحن، يأتي سؤال التكلفة الكاملة مع التركيب. نشر مركز EVS تحليل التكلفة الفعلية في السعودية بأسعار 7 و11 و22 كيلوواط، شاملة رسوم إذن SEC وأعمال التمديد.
الكهرباء في المنزل: single-phase أم three-phase؟
يتغير الجهد الكهربائي في المنازل السعودية. بموجب قرار مجلس الوزراء رقم 324 لعام 1431هـ، تنتقل المملكة من 127/220V إلى المعيار الدولي 230/400V خلال 25 سنة، منها 10 سنوات للتحضير و15 للتنفيذ. وتنفذ الشركة السعودية للكهرباء (SEC) هذا التحول منطقة بعد منطقة.
الوضع الحالي غالبا كالتالي:
- الفلل القديمة، المبنية قبل 2010 تقريبا: قد تجمع دوائر 127V و220V، وتركيب شاحن EV فيها يحتاج عادة تحديثا جزئيا للوحة التوزيع.
- الفلل الحديثة: غالبا 230V single-phase أو 400V three-phase.
- المباني الكبيرة مثل الشقق والفلل الفاخرة: غالبا فيها three-phase.
كيف تعرف نوع التغذية في منزلك؟ افحص لوحة التوزيع الرئيسية:
- إذا كان القاطع الرئيسي بثلاثة أعمدة متجاورة، فالتغذية three-phase
- إذا كان القاطع الرئيسي بعمود واحد عريض، فهي single-phase فقط
أو اطلب من فني كهرباء معتمد أن يقرأ فاتورة SEC ولوحة العداد.
شاحن 7 كيلوواط: التفاصيل
كيف يعمل: AC أحادي الطور، 32 أمبير عند 220V.
يناسبك إذا:
- منزلك على single-phase فقط
- الـ OBC في سيارتك 7 kW أو أقل، كما في BYD Atto 3 الأساسية
- تشحن ليلا لمدة 8 ساعات أو أكثر
- تقطع أقل من 80 كم يوميا في المتوسط
العيوب:
- بطيء للسيارات ذات البطاريات الكبيرة، 90 kWh أو أكثر
- لا يناسب من يحتاج شحنا سريعا بين رحلات نهارية متعددة
التركيب: أبسط أنواع التركيب، ولا يحتاج عادة تنسيقا خاصا مع SEC. يكفي خط مخصص وقاطع 40A وكابل مناسب.
شاحن 11 كيلوواط: التفاصيل
كيف يعمل: AC ثلاثي الطور، 16 أمبير عند 400V.
يناسبك إذا:
- منزلك على three-phase
- الـ OBC في سيارتك 11 kW، وهي القدرة الأكثر شيوعا، كما في Tesla Model 3 وY وHyundai Ioniq 5 و6 وBYD Seal
- تريد توازنا بين السرعة والتكلفة
- تقطع من 80 إلى 150 كم يوميا في المتوسط
لمعظم المشترين في السعودية، هذا هو الخيار المتوازن: يطابق الـ OBC في معظم السيارات الشائعة، ويستفيد من three-phase دون تكلفة تركيب 22 kW.
التركيب: يحتاج three-phase ودائرة 20A لكل طور وكابل 5×4 mm² تقريبا. ولا يحتاج عادة تنسيقا خاصا مع SEC في الفلل المتوسطة.
شاحن 22 كيلوواط: التفاصيل
كيف يعمل: AC ثلاثي الطور، 32 أمبير عند 400V.
يناسبك إذا:
- منزلك على three-phase ولوحة التوزيع تتحمل الحمل الإضافي
- الـ OBC في سيارتك 22 kW أو قريب منها، مثل Lucid Air بقدرة 19.2 kW
- تشحن أكثر من سيارة، أو تقطع 200 كم أو أكثر يوميا
- تخطط للمستقبل، لأن السيارات الجديدة قد تأتي بـ OBC أعلى
العيوب:
- الأغلى في التركيب، لأنه يحتاج كابلا أسمك وقاطعا أكبر ومظلة
- تركيبات 22 kW تحتاج عادة تنسيقا مع الشركة السعودية للكهرباء (SEC) للتأكد من أن لوحة العداد تتحمل الحمل الإضافي
- لا تستفيد منه إلا السيارات التي يبلغ فيها الـ OBC 22 kW أو أكثر، وهي قليلة في السوق
مقارنة سرعات الشحن لبطارية 60 kWh
بطارية 60 kWh، وهي تقريبا بحجم بطارية Tesla Model 3 RWD أو Hyundai Ioniq 5 SE، تحتاج 42 kWh للشحن من 20% إلى 90%:
- شاحن 7 kW: 6 ساعات تقريبا
- شاحن 11 kW: 4 ساعات تقريبا
- شاحن 22 kW: ساعتان، إذا كانت السيارة تقبل 22 kW
هذه أرقام مثالية. في الواقع يضيف فقد التحويل والحرارة 10 إلى 15%.
ماذا تفعل إذا لم يكن لديك three-phase؟
عندك ثلاثة خيارات:
- اكتف بـ 7 kW: الأبسط والأرخص، ويكفي المتوسط المعتاد في السعودية من 50 إلى 100 كم يوميا.
- ارفع التغذية إلى ثلاثي الطور: تواصل مع SEC. التكلفة والمدة تعتمدان على منطقتك وقربك من محطة التوزيع.
- اختر شاحنا ذكيا قابلا للترقية: بعض الشواحن تسمح برفع القدرة لاحقا بعد ترقية الكهرباء.
متطلبات الترخيص وSEC
بحسب وثيقة المتطلبات الفنية الصادرة عن وزارة الشؤون البلدية والقروية والإسكان (MOMRAH):
- التركيبات حتى 22 kW: تنفذ عادة ضمن قدرة العداد الحالية، بشرط أن يكون الشاحن معتمدا من SASO.
- التركيبات فوق 22 kW: تحتاج تنسيقا مع SEC للتأكد من أن البنية التحتية تتحمل الحمل.
- معايير الشاحن: شهادة SASO إلزامية، ويجب أن يدعم الشاحن موصل Type 2 وفق IEC 62196-2 وCCS2 للشحن السريع.
مصفوفة الاختيار: أي شاحن لأي سيارة؟
- Tesla Model 3 / Model Y: شاحن 11 kW يطابق الـ OBC
- Tesla Model S / X: شاحن 11 kW يكفي، لأن الـ OBC فيها 11 kW
- Lucid Air: شاحن 22 kW هو الأنسب للاستفادة من OBC بقدرة 19.2 kW
- BYD Atto 3: شاحن 7 kW هو الأنسب لـ OBC بقدرة 7.2 kW
- BYD Seal: شاحن 11 kW هو الأنسب لـ OBC بقدرة 11.5 kW
- Hyundai Ioniq 5/6 / Kia EV6: شاحن 11 kW هو الأنسب
- لا تعرف OBC سيارتك؟ راجع دليل السيارة أو الموقع الرسمي للشركة المصنعة
أسئلة شائعة
هل يضر شاحن 22 kW ببطاريتي؟
لا. الشحن AC حتى 22 kW شحن معتدل من المستوى Level 2. تآكل البطارية يأتي من تكرار الشحن السريع DC بقدرة 40 kW أو أكثر، وليس من الشحن المنزلي AC.
هل أحتاج كابلا خاصا لشاحن 22 kW؟
نعم. شاحن 22 kW يحتاج عادة كابلا بمقطع 5×6 mm² تقريبا حسب المسافة، مقابل 3×4 mm² لشاحن 7 kW، وهذا يرفع تكلفة التركيب.
كم كيلومتر يضيف كل شاحن في الساعة؟
- شاحن 7 kW: نحو 35 إلى 40 كم في الساعة
- شاحن 11 kW: نحو 55 إلى 60 كم في الساعة
- شاحن 22 kW: نحو 110 إلى 120 كم في الساعة، للسيارات التي تقبله
هل يمكنني توصيل الشاحن بلوحة فرعية بدل اللوحة الرئيسية؟
نعم، إذا كانت اللوحة الفرعية تتحمل الحمل. وبعض التركيبات تحتاج أيضا قاطعا تفاضليا مخصصا من النوع B، أو RCD.
ماذا لو أردت سيارة جديدة بعد سنتين؟
معظم السيارات الجديدة تتجه إلى OBC بقدرة 11 kW. إذا كان منزلك على three-phase، فشاحن 11 kW اختيار آمن. أما شاحن 22 kW فمناسب إذا كنت تتوقع شراء سيارة فاخرة.
هل يمكن تركيب شاحن 11 kW على single-phase؟
لا. قدرة 11 kW تحتاج three-phase. وعلى single-phase، الحد الواقعي هو 7 kW، أي 32A عند 220V.
الخطوة التالية: تقييم منزلك
قدرة الشاحن المناسبة تعتمد على سيارتك ومنزلك والسيارات التي قد تشتريها لاحقا. يشمل تقييم كلايمتك تشارجر لمنزلك:
- فحص لوحة التوزيع وتحديد single-phase أم three-phase
- مطابقة قدرة الشاحن مع OBC سيارتك
- تحديد مسار الكابل ومقاسه
- التنسيق مع SEC إذا لزم
- اقتراح القدرة الأنسب وفق نمط استخدامك
نغطي الرياض وجدة والدمام ومكة المكرمة. فريقنا الهندسي المحلي يصل خلال 24 إلى 48 ساعة من طلب المعاينة.
المصادر الرسمية
- Saudi Electricity Company: voltage change plan
- SERA: Saudi Arabian Grid Code (May 2024)
- MOMRAH: technical requirements for EV charging (PDF)
- Lucid Motors: Charging Your Lucid Air
- SASO، اعتماد الجودة السعودي
- IEC 61851 و IEC 62196، المعايير الدولية لقدرة الشحن والموصلات
ملاحظة على أرقام Onboard Charger: الأرقام من وثائق الشركات المصنعة كما هي معلنة لكل موديل، وتتغير بين سنوات الموديل والفئات. لأرقام محدثة عن سيارة معينة، راجع دليلها الرسمي.
